Descripción
La liviana 300NK es una conducción ideal y ágil impulsada por un motor potente y estable. El motor monocilíndrico refrigerado por líquido ofrece par, aceleración y excelente eficiencia de combustible. Es deportivo y fácil de manejar. Con más mejoras técnicas en la potencia de salida, el funcionamiento suave y las configuraciones, lo que obtienes es una bicicleta que es fácil de poner en el suelo en un semáforo y una maravilla para andar en el momento en que se pone verde, todo a un precio que aprobarás.
- TIPO DE MOTOR: Monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por líquido, 4 valores, DOHC
- DESPLAZAMIENTO: 292cc
- DIÁMETRO X CARRERA: 78 × 61,2 mm
- ENERGÍA: 25kW/7200rpm
- ESFUERZO DE TORSIÓN: 25Nm/7000rpm
- ÍNDICE DE COMPRESIÓN: 11:1
- ENCENDIDO: ECU
- TRANSMISIÓN: 6 velocidades
- SUMINISTRO DE COMBUSTIBLE: EFI
DIMESIONES Y PESO
- LARGO x ANCHO x ALTO: 1990 x 780 x 1070 mm
- DISTANCIA ENTRE EJES: 1360mm
- ALTURA DEL ASIENTO: 795mm
- DISTANCIA MÍNIMA AL SUELO: 150mm
- PESO EN VACÍO: 151 kg
- CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE: 12.5L
- DIÁMETRO MÍNIMO DE GIRO: 4,7 m
CHASIS
- SUSPENSIÓN: Delantero: Φ37 Telescópico invertido
Trasero: Mono, alineado al centro - FRENOS: Delantero: Φ292 mm, disco único, pinza de 4 pistones
Trasero: Φ220 mm, disco único, pinza de pistón único - BORDES: Frente: 3.5×17MT; Trasero: 4.0 × 17MT
- PRESIÓN DE LLANTA: Delantero: 110/70 R17 M/C; Trasero: 140/60 R17 M/C
DISEÑO LIGERO
El marco utiliza un material de aleación de acero ultraligero y de alta resistencia para proporcionar una gran resistencia a la torsión.
Sistema de frenos
El sistema ABS líder en la industria sirve como un buen apoyo durante el frenado brusco para evitar que las ruedas se bloqueen o patinen.
Pantalla TFT a todo color
El modo Eco y el modo Sport se pueden cambiar automáticamente de manera efectiva de acuerdo con los cambios de intensidad de la luz.
LUCES LED
Las luces traseras, las luces de giro y las luces de estacionamiento presentan efectos de indicación más claros.
Calidad de conducción
Impermeabilidad mejorada del cable de doble acelerador y la costura del cojín del asiento para mejorar la calidad de conducción y al mismo tiempo mejorar la comodidad de conducción.
Motor
Adopte un motor refrigerado por agua de un solo cilindro DOHC de 292 cc, diseño de doble árbol de levas en cabeza, que reduce la inercia mecánica, el rendimiento de aceleración está en una posición de liderazgo en la misma clase de modelos; El tren motriz de 20,5 kW, 25 N.m de pico y la carrocería liviana no solo ofrecen una experiencia de conducción flexible y dinámica, sino también un rendimiento de consumo de energía más eficiente y respetuoso con el medio ambiente.
Embrague
El embrague deslizante CF-SC se agrega para aumentar la suavidad del cambio de marcha al ampliar la zona de amortiguación de potencia, reduciendo el salto de la rueda trasera causado por el freno del motor al cambiar a una marcha inferior, mejorando así la seguridad y la diversión de conducir.
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